2026-05-21 · 7 min
Das OEM-Briefing: was vor der ersten Produktionscharge feststehen muss
Logo, Kartonkennzeichnung, Farbe und Ersatzteilpolitik gehören ins Briefing. Sie nach dem Start der Beschichtungslinie zu erfinden, ist teuer.
OEM ist kein Logo, das an der Lagertür aufgeklebt wird. Es ist die Reihe von Entscheidungen, durch die die Ware wie Ihre Linie aussieht, wenn der Container aufgeht.
Importeure, die das gut machen, senden ein kurzes Briefing vor dem Muster, nicht nach den Verpackungsfotos.
Die Marke dort anbringen, wo der Käufer sie sieht
Legen Sie drei Kennzeichnungen fest: am Produkt, auf dem Montageblatt und auf dem Karton. Ein Trägeremblem, eine gedruckte Anleitung und ein Versandzeichen sind drei Druckvorlagen. Senden Sie sie als Dateien, mit Maß und Seite des Teils.
Wenn Sie in mehr als einer Sprache verkaufen, ist die Sprache der Anleitung Teil des Briefings. Eine Übersetzung in letzter Minute hält die Sendung ebenso auf wie ein fehlendes Profil.
Farbe und Verpackung sind Produktentscheidungen
Nennen Sie den RAL-Code, nicht „dunkelgrau wie auf dem Foto“. Pulverbeschichtung und PVDF sind unterschiedliche Spezifikationen. Sagen Sie, welche Ihr Markt braucht, besonders an der Küste.
Die Verpackung sollte das Feld oder das Element benennen, den Beschlagbeutel und angeben, ob die Pfosten im selben Karton wie die Lamellen versendet werden. Monteure verlieren Tage, wenn der Motor in einer anderen Kiste ohne Kennzeichnung liegt.
Ersatzteile und die zweite Bestellung
Vereinbaren Sie, welche Teile Sie ohne neue Zeichnung nachbestellen: Motoren, Lamellen, Pfostenkappen, Torrollen. Bei der zweiten Bestellung wird OEM zu einer Linie. Die erste Bestellung beweist nur die Zeichnung.