2026-05-21 · 7 min
El brief OEM: qué cerrar antes del primer lote de producción
El logotipo, la marca de la caja, el color y la política de repuestos van en el brief. Inventarlos después de que arranca la línea de recubrimiento sale caro.
OEM no es un logotipo pegado a la salida del almacén. Es el conjunto de decisiones que hacen que la mercancía se vea como su línea cuando se abre el contenedor.
Los importadores que lo resuelven bien envían un brief corto antes de la muestra, no después de las fotos de embalaje.
Ponga la marca donde el comprador la va a ver
Defina tres marcas: en el producto, en la hoja de instalación y en la caja. Una placa en la viga, un manual impreso y una marca de embarque son tres artes. Envíelos en archivo, con la medida y el lado de la pieza.
Si vende en más de un idioma, el idioma del manual forma parte del brief. Una traducción de último momento retiene el embarque tanto como un perfil faltante.
El color y el embalaje son decisiones de producto
Nombre el código RAL, no «gris oscuro como en la foto». La pintura en polvo y el PVDF son especificaciones distintas. Indique cuál necesita su mercado, en particular en la costa.
El embalaje debe identificar el vano o el panel, la bolsa de herrajes y si los postes viajan en la misma caja que las lamas. Los instaladores pierden días cuando el motor va en otro cajón sin marca.
Repuestos y el segundo pedido
Acuerde qué piezas va a reponer sin un plano nuevo: motores, lamas, tapas de poste, ruedas de portón. El segundo pedido es donde el OEM pasa a ser una línea. El primero solo valida el plano.