من صورة الممر إلى رسم مظلة السيارات

صورة الممر بداية جيدة ومواصفة سيئة. تُظهر البيت والبوابة وأحيانًا سيارة. لا تُظهر العرض الصافي بين الجدار والحد، ولا أين يصطدم عمود بمصرف.

هذا هو المسار الذي يتبعه المقاولون والمستوردون عندما يكون المستخدم النهائي صاحب فيلا يريد وحدة وقوف واحدة أو اثنتين.

قيسوا الوحدة التي تستخدمها السيارة فعلًا

أوقفوا أكبر سيارة يستخدمها المالك وعلّموا قوس فتح الباب. وحدة تبدو عريضة في الصورة قد تفشل عندما يصطدم الباب بعمود. الوحدة المزدوجة تحتاج الفراغ بين السيارتين، لا الطول الكلي للممر فقط.

اكتبوا ثلاثة أرقام: العرض الصافي، والطول الصافي، والارتفاع عند الأفاريز المنخفضة. إذا وجب أن يميل السقف نحو الحديقة لا نحو الباب الأمامي، فاكتبوا ذلك في الملاحظة نفسها.

لوح السقف خيار مستقل

البولي كربونات يُبقي الوحدة مضيئة. اللوح المعدني يُبقيها أغمق وأهدأ تحت المطر. الإطار ألومنيوم 6063-T5 بطلاء مسحوقي. اللوح لا يغيّر تخطيط الأعمدة، لكنه يغيّر تباعد المدادات والسعر.

مظلات السيارات غير مشمولة بشهادات EN 1090 الخاصة بالمظلات أو بالأجنحة. إذا طلبت مواصفة ذلك المعيار على وحدة وقوف، فأخبرونا قبل نسخ البند. سنبين ما إذا كان ينطبق.

ما الذي ينبغي أن يعتمده المالك

ينبغي أن يوقّع المالك مواضع الأعمدة على مخطط، لا على منظور فقط. الأعمدة تزيح المصارف والبوابات وإضاءة الليل. بعد قص الأعمدة، «هل يمكن إزاحته نصف متر» يعني إطارًا جديدًا.

اطّلعوا على مظلات السيارات من الألومنيوم →