2026-03-12 · 6 min
De la foto del acceso al plano de un carport
El propietario envía una foto del acceso. La fábrica igual necesita ancho, largo, pendiente del techo y la posición de los postes antes de cotizar un carport.
Una foto del acceso es un buen comienzo y una mala especificación. Muestra la casa, el portón y, a veces, un auto. No muestra el ancho libre entre el muro y el lindero, ni el punto donde un poste interferiría con un drenaje.
Este es el recorrido que siguen contratistas e importadores cuando el usuario final es el propietario de una vivienda que quiere uno o dos puestos.
Mida el vano que el auto realmente usa
Estacione el auto más grande que usa el propietario y marque el barrido de la puerta. Un vano simple que parece ancho en la foto puede fallar cuando la puerta golpea un poste. Un vano doble necesita la separación entre los dos autos, no solo el largo total del acceso.
Anote tres cifras: ancho libre, largo libre y la altura en el alero bajo. Si el techo debe caer hacia el jardín y no hacia la puerta principal, indíquelo en la misma nota.
La lámina de techo es una decisión aparte
El policarbonato mantiene el vano luminoso. Una lámina metálica lo deja más oscuro y más silencioso con lluvia. La estructura es aluminio 6063-T5, con pintura en polvo. La lámina no cambia la posición de los postes, pero sí la separación de las correas y el precio.
Los carports no están cubiertos por los certificados EN 1090 de marquesinas o de pabellones. Si una especificación pide esa norma en un puesto de estacionamiento, avísenos antes de copiar la cláusula. Le diremos si corresponde.
Qué debe aprobar el propietario
El propietario debe firmar la posición de los postes en una planta, no solo en una perspectiva. Los postes desplazan drenajes, portones y la iluminación nocturna. Una vez cortados los postes, «¿puede correrlo medio metro?» es una estructura nueva.