D'une photo d'allée à un plan de carport

Une photo d'allée est un bon point de départ et une mauvaise spécification. Elle montre la maison, le portail, et parfois une voiture. Elle ne montre pas la largeur libre entre le mur et la limite, ni l'endroit où un poteau rencontrerait une évacuation.

Voici le parcours que suivent entrepreneurs et importateurs lorsque l'utilisateur final est un propriétaire de villa qui veut une ou deux places de stationnement.

Mesurer la travée que la voiture utilise vraiment

Garez la plus grande voiture que le propriétaire utilise et marquez le débattement de la porte. Une place qui paraît large sur une photo peut échouer lorsque la porte heurte un poteau. Une double place exige l'intervalle entre les deux voitures, pas seulement la longueur totale de l'allée.

Notez trois chiffres : largeur libre, longueur libre, et hauteur à l'égout bas. Si le toit doit penter vers le jardin et non vers la porte d'entrée, indiquez-le dans la même note.

La plaque de couverture est un choix à part

Le polycarbonate garde la travée lumineuse. Une tôle métallique la rend plus sombre et plus silencieuse sous la pluie. L'ossature est en aluminium 6063-T5, thermolaquée. La plaque ne change pas l'implantation des poteaux, mais elle change l'entraxe des pannes et le prix.

Les carports ne sont pas couverts par les certificats EN 1090 des auvents ou des pavillons. Si un cahier des charges demande cette norme pour une place de stationnement, dites-le-nous avant de recopier la clause. Nous dirons si elle s'applique.

Ce que le propriétaire doit approuver

Le propriétaire doit signer les positions des poteaux sur un plan, pas seulement une perspective. Les poteaux déplacent les évacuations, les portails et l'éclairage de nuit. Une fois les poteaux coupés, « pouvez-vous le décaler d'un demi-mètre » est une nouvelle ossature.

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